Name des Teils: Marinewinde
Teilmodell: DYJ2.5A-25-37-12-ZP
Besonders in der Schiffsankermaschine eingesetzt
Anwendungen:
Kann weit verbreitet in allen Arten von Luftarbeiten, LKW-Kran-Industrie, Baumaschinen, Öl, Kohle, geologische Prospektion, Eisenbahn, Schiff und anderen Geräten eingesetzt werden.
Technische Parameter:
Maximale Zugkraft |
Druckdifferenz bei maximaler Zugkraft |
Seil |
Seildurchmesser |
Seilkapazität |
Verschiebung |
Höchstgeschwindigkeit für Seil |
Gewicht |
||
Erste Schicht |
Letzte Schicht |
Erste Schicht |
Letzte Schicht |
||||||
800 |
650 |
12 |
4 |
7 |
54 |
500 |
40 |
45 |
42 |
800 |
650 |
12 |
4 |
7 |
54 |
500 |
40 |
45 |
42 |
1000 |
800 |
12.8 |
4 |
8 |
53 |
625 |
36 |
41 |
46 |
1200 |
1000 |
10.3 |
4 |
9 |
48 |
800 |
30 |
35 |
46 |
1500 |
1250 |
12.5 |
5 |
10 |
74 |
1250 |
40 |
48 |
102 |
1800 |
1500 |
12.2 |
4 |
11 |
52 |
1600 |
30 |
36 |
103 |
2000 |
1650 |
13.2 |
4 |
12 |
50 |
1600 |
30 |
36 |
103 |
Diese Reihe der hydraulischen Handkurbel besteht aus internem zykloidalem Hydraulikmotor, Planetengetriebe, mechanischer Bremse und so weiter.
Stahlrahmen, ausgerüstet mit Ausgleichsventil und anderem Kontrollsystem, mit verdichteter Struktur und wenig Raum, die Installation nimmt Suspendierungsart an, es ist in den Schiffen, in den Docks und in den Autos und in anderen anhebenden und Zugkraftausrüstung verwendbar, verwendbarer für den fahrzeuggebundenen Gebrauch.
Häufige Fehler- und Ursachenanalyse
Häufiger Fehler |
Ursachenanalyse |
Lösung |
Langsame Geschwindigkeit |
1. Niedriger Durchfluss 2. Große interne Leckage für Zahnradpumpe oder Motor, geringer Wirkungsgrad |
1.Ersetzen Sie die Zahnradpumpe mit großem Hubraum oder verringern Sie den Hubraum des Motors 2. Zahnradpumpe oder Motor ersetzen |
Geringes Abtriebsmoment |
1. Niedriger Systemdruck, Motorleistung kann nicht vollständig wiedergegeben werden 2. Systemfehlanpassung, Verdrängung der Zahnradpumpe und Motorfehlanpassung mit dem Druck |
1.Stellen Sie den Systemdruck ein 2.Korrektes Abgleichsystem |
Geringes Bremsmoment |
1. Der Gegendruck des Systems ist hoch, die Bremse kann nicht schließen 2.Inneres Getriebe ist nicht mit Kühlöl gefüllt und die Reibscheibe ist durchgebrannt |
1.Prüfen Sie den Gegendruck des Systems. Dieser sollte unter 0,8 MPa liegen 2. Reibscheibe austauschen und Schmieröl nachfüllen |
Es gibt kein Problem im Aufzug und eine "Klick-Klick" -Vibration im Sturz bei niedriger Geschwindigkeit |
1.Falsche Installation des Ausgleichsventils 2. Die Öltemperatur ist zu hoch, die Ölviskosität ist niedrig, was zu einem großen Überlauf des Ausgleichsventils führt |
1.Bauen Sie das Ausgleichsventil wieder zusammen und installieren Sie es in der Fallschleife 2. Der Lüfter für die Wärmeableitung ist im Öltank installiert, um die Öltemperatur auf 50 ° C zu regeln |
Beim Heben oder Fallen vibriert die Bremse |
1. Einweg- oder Zweiwegeventilblockierung oder großer innerer Durchfluss, was zu Druckschwankungen beim Öffnen der Winde führt |
1.Das Wechselventil zerlegen und reinigen oder das Wechselventil ersetzen |
Andere Arten überprüfen unten:
http://de.gernehydro.com/