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EAD-6000I Automatischer Bitumenverteiler
Unser automatischer Bitumenverteiler ist für den Transport und Vertrieb von Produkten auf Bitumenbasis für die Instandhaltung und Reparatur von Straßen ausgelegt. Es ist weit verbreitet in Straßenbau- und Instandhaltungsprojekten wie oberer und unterer Haftschicht, Grundierung, wasserdichter Schicht, Klebeschicht, bituminöser Oberflächenbehandlung, bituminöser Durchdringungspflasterung und Nebeldichtung. Mit einem größeren, vollständig zirkulierenden, ausziehbaren Sprühstab kann der automatische Bitumenverteiler EAD-6000I einen großen Bereich auf äußerst effiziente Weise abdecken. Diese vertrauenswürdige Maschine wird von Auftragnehmern und Kommunen gleichermaßen bewundert und liefert immer ein genau konsistentes Endergebnis. Mit Hilfe eines großen Farbmonitors können Bediener unter anderem die Vitalwerte überwachen, die variable Breiten- und Ratensteuerung überwachen oder das Enviro-Flush-Reinigungssystem aktivieren. Es kann Bitumenemulsionen, modifiziertes Bitumen und geschnittenes Bitumen sprühen.
Eigenschaften
1. Große intelligente Farb-Touchscreen-Steuerung, Echtzeitüberwachung der Fahrzeuggeschwindigkeit, der Asphaltpumpgeschwindigkeit und des Verteilungsvolumens. Die Asphaltauftragsrate wird vom Computer gesteuert und ist unabhängig von der LKW-Geschwindigkeit.
2. Alle Vorgänge können in der Kabine ausgeführt werden, z. B. die Steuerung der Sprühdüsen, der Asphaltpumpe und die Verteilung des Volumens.
3. Hydraulisches Antriebssystem, genau, zuverlässig, sicher und geräuschlos.
4. Die Sprühbreite ist einstellbar, jede Düse unabhängig steuerbar, fächerförmige Düsen, drei überlappende Ausführung, die maximale Sprühbreite kann 6 Meter erreichen.
5. Manuelles Notleitsystem hinten, gleichzeitige Anzeige der Asphaltpumpgeschwindigkeit und der Asphalttemperatur usw.
6. Manuelle Einstellung des Ventilschalters und der Asphaltpumpgeschwindigkeit und Steuerung des Verteilungsvolumens genau hinten.
7. Automatische italienische Riello-Brenner.
8. Honda Generator unterstützt die Heizung im geparkten Zustand.
9. Ein effizientes wärmeisoliertes System mit Wärmeübertragungsöl gilt für Asphalttank, Pumpe und alle Rohre.
10. Spezielle Asphaltpumpe aus Stahlguss.
11. Unabhängiger Luftkompressor.
12. Hochtemperatur-Metalldichtungsklappe.
13. Wärmeübertragungsöl, das durch den Asphalttank, die Asphaltpumpe und das Rohrleitungssystem zirkuliert.
14. Hochleistungs-Rücklichter für den Nachtbetrieb.
Spezifikationen
Modell |
EAD-6000I |
Hauptkonfigurationen |
1. Bitumenpumpe: ZP230 wärmeerhaltende hochviskose Bitumenpumpe; 2. Bitumenpumpenantriebsmotor: Italienischer SAI GM05-Kolbenmotor mit hohem Drehmoment; 3. Hydraulikpumpe: F550 verschleißfeste Zahnradpumpe aus Aluminiumlegierung; 4. Hydraulisches Steuersystem: Elektrisches Proportionalventil der Marke Heidfors aus den USA; 5. Brenner: Italienische Marke Riello G20, optionale elektrische Heizung und Hochleistungsgenerator; 6. Heizung: Erwärmung des Wärmeleitungsöls in Tank und Rohrleitung durchgehend mit selektiver Heizfunktion; 7. Temperaturregelung: Host- und Temperaturregelungsmodul der Serie 200 von Siemens, genaue Temperaturregelung; 8. Sprühbreite: 1 ~ 6 m, präzise drei überlappende Sprühnebel, Sprühgeschwindigkeit: 0,3 ~ 3 kg / l, vollelektrische Steuerdüse, Sprühbreite wird vom Computer genau gesteuert. 9. Sprühratensteuerung: Siemens SPS, intelligente Steuerung, präzise Verknüpfung von Sprührate und Fahrzeuggeschwindigkeit. |
Panzer |
Wärmeleitender Ölkreislauf |
Heizspule im Tank | |
Isolierschicht aus Edelstahl | |
Füllstandsanzeige aus Edelstahl | |
Pipeline |
Pneumatische Absperrklappen |
Zirkulation der Bitumenleitung | |
Bitumenfilter | |
Sprühsystem |
Bitumenzirkulation im Sprühstab |
Standarddüse | |
Kontrollsystem |
SPS-Steuerung |
SPS-Programmiersystem | |
Steuerplattform hinten | |
Elektrische Proportionaldrehzahlregelung | |
Luftgekühlter Kühler |
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